أثر فيروس كورونا (COVID-19) على النظام اللوجستي السعودي بشكل كبير. فهو يسبب العديد من الاضطرابات في مختلف القطاعات، مثل نقص العمالة والتغيرات في سلوك العملاء. كل ذلك أدى إلى ارتفاع الأسعار والتكاليف. وأثرت هذه الاتجاهات على شركات الخدمات اللوجستية في مواجهة التحديات المختلفة التي فرضتها جائحة 19.

أثر فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) على صناعة الخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية بعدة طرق. لقد أزعجت سلسلة التوريد بسبب القيود المفروضة على الحركة والتجارة بسبب إجراءات الإغلاق. وبسبب هذا الوضع، كان هناك انخفاض كبير في الطلب ونقص في العمالة. أدى ذلك إلى زيادة التكلفة، وكان هناك أيضًا تحول في سلوك المستهلك. نفذت الحكومة لوائح وخطوات مختلفة للتغلب على هذه المشاكل والقضايا. ولهذا السبب، توجد حاليًا لحظة من التشغيل الأفضل للخدمات اللوجستية في البلاد. وهو في أعلى مستوياته. هذا ممكن لأنه تم اتخاذ بعض الخطوات الإلزامية خلال تلك الفترة.

ومع إغلاق الحدود، تم حجز البضائع في الموانئ الرئيسية. وبسبب القيود المفروضة على السفر، كان هناك نقص في سائقي الشاحنات لنقل الحاويات. ألغت شركات النقل البحري الإبحار. قامت هيئة الجمارك السعودية بتقييد خدمات الشحن. وكانت الأنشطة في الموانئ والمستودعات محدودة وتوقفت عن التشغيل المنتظم. وتباطأ النمو الاقتصادي. كل هذا حد من نمو التنمية والعمليات اللوجستية في البلاد.

استخدمت حكومة المملكة العربية السعودية خطوات وسياسات مختلفة كمبادرات مبتكرة لدعم قطاع الخدمات اللوجستية خلال أزمة فيروس كورونا (كوفيد-19). ودعمت القطاع المالي من خلال توفير المرونة والحوافز للشركات المشاركة في الخدمات. وتعاونت بين أصحاب المصلحة اللوجستيين والمنظمات الدولية للعمل معًا للتغلب على الوضع. لقد استخدمت أفضل الممارسات الإستراتيجية والتكنولوجيا المبتكرة لتنظيم عملية سلسلة التوريد.

حان الوقت الآن للتفكير في ما تعلمناه من وضع كوفيد-19. قد يكون هناك نقص في شراء المتاجر والمتاجر الفارغة التي تحتوي على عدد أقل من المنتجات. ومع ذلك، فإن المشكلة الحقيقية هي أن هؤلاء العاملين في السلسلة لا يستطيعون مواكبة العدد الكبير من الناس في المجتمع. وأدت بعض القواعد وعمليات التفتيش إلى إبطاء أنشطة التسليم. 

تتعاون أنواع مختلفة من الشركات والشركات مع شركات الشحن للمساعدة في تخزين السلع. قد تكون هناك مواقف غير مؤكدة وغير مرئية في المستقبل، لذا فإن أي اقتصاد يجب أن يكون مستعداً لتحمل قوة الاستراتيجيات اللازمة لمعالجة المواقف غير المرئية. وبالمثل، يجب أن تكون هناك بعض الاحتياجات لاستخدام التكنولوجيا في صناعة الخدمات اللوجستية. دعونا نتعرف على ما يمكننا تعلمه حول اضطرابات سلسلة التوريد لتحسين الأعمال لمنع الكوارث العالمية والركود الاقتصادي.

ونفذت السعودية خلال الوضع المغطى إجراءات صارمة للتغلب على انتشار فيروس كورونا. وشملت حالات الإغلاق والتباعد الاجتماعي وقيود السفر. أثر الوضع على حركة البضائع ونظام النقل. أثر تدمير الاقتصاد العالمي على صناعة الخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية، وأدى إلى مزيد من التأخير في تسليم البضائع والسلع. توقفت أوامر إغلاق الحدود عن العمل. ويظهر أن شركات الخدمات اللوجستية واجهت العديد من التحديات لنقل البضائع في جميع أنحاء البلاد.

الدرس المستفاد: الاستثمار في الرقمنة والأتمتة لتحسين المرونة التشغيلية والإنتاجية.

  • السياق: سلطت جائحة كوفيد-19 الضوء على أهمية تقليل التفاعل الشخصي وأتمتة الإجراءات.
  • الحقيقة: وفقًا لتحليل ماكينزي، كانت الشركات التي قامت سابقًا باستثمارات في التكنولوجيا الرقمية قبل الوباء أكثر استعدادًا لتحمل الاضطرابات الناجمة عن فيروس كورونا.
  • الشكل: يمكن أن تؤدي الجهود المبذولة للتحول الرقمي إلى وفورات ملحوظة في التكلفة والكفاءة. 

الدرس المستفاد: لتقليل الاعتماد على مورد واحد فقط وتقليل فرصة الانقطاعات، قم بتنويع سلاسل التوريد لديك.

  • السياق: نظرًا لاعتماد الإنتاج والتوزيع بشكل مفرط على بعض المناطق، فقد كشف فيروس كورونا (COVID-19) عن نقاط الضعف في سلاسل التوريد العالمية.
  • الحقيقة: وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي، تسبب فيروس كورونا (COVID-19) في انقطاع سلسلة التوريد في حوالي 94% من شركات Fortune 1000.
  • الشكل: خلال الوباء، تعافت الشركات ذات سلاسل التوريد المتنوعة بسرعة أكبر وخسرت أموالًا أقل. 

الدرس المستفاد: لتلبية توقعات العملاء المتغيرة، قم بإعطاء البنية التحتية والمهارات الخاصة بالتسليم في الميل الأخير أولوية قصوى عند استثمار الأموال

  • السياق: أدى فيروس كوفيد-19 إلى تسريع عملية الانتقال إلى التسوق عبر الإنترنت، مما زاد الضغط على أنظمة لوجستيات الميل الأخير.
  • الحقيقة: بسبب تحول الأشخاص إلى الشراء عبر الإنترنت أثناء عمليات الإغلاق، زادت مبيعات التجارة الإلكترونية العالمية بنسبة 27.6% في عام 2020 لتصل إلى 4.28 تريليون دولار، وفقًا لشركة General Statista.
  • الشكل: يمكن تلبية الحاجة المتزايدة لتحقيق أسرع من خلال الاستثمار في تكنولوجيا التسليم في الميل الأخير مثل الروبوتات والسيارات ذاتية القيادة، والتي يمكن أن تعمل على تحسين سرعة التسليم والأداء. 

الدرس المستفاد: إنشاء بنية تحتية مرنة يمكنها توسيع العمليات استجابةً للظروف المتغيرة والطلب المتغير.

  • السياق: تسبب فيروس كورونا (كوفيد-19) في تقلبات غير مسبوقة في أنماط الطلب، مما استلزم بنية تحتية لوجستية مرنة وقابلة للتوسيع.
  • الحقيقة: بسبب قيود السفر الناجمة عن فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) وانخفاض عدد رحلات الركاب، أبلغ الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) عن انخفاض بنسبة 50% في سعة الشحن الجوي حول العالم.
  • الشكل: الاستثمار في تقنيات التوجيه الديناميكية وحلول التخزين القابلة للتطوير، على سبيل المثال، يمكن أن يساعد شركات الخدمات اللوجستية على الاستجابة بسرعة أكبر لتقلبات الطلب. 

يجب على صناعة الخدمات اللوجستية إدارة الشبكة من خلال الاتصال بالأدوات والأجهزة الحديثة وأصول الشحن لمشاركة البيانات عبر الإنترنت. LoT يجعل مراقبة الأساطيل أمرًا سهلاً باستخدام إدارة المخزون. أنها تمكن التسليم المثالي ضمن الإطار الزمني. يساعد على تتبع وتتبع الأنشطة اللوجستية ومهام المستودعات باستخدام منصة شحن ذكية مثل Tach. بفضل نظام قاعدة البيانات المثالي، فإنه يجعل جميع عملياتك اللوجستية سلسة وسريعة.

يتزايد استخدام التعلم الآلي والذكاء الاصطناعي (AI) في حلول إدارة سلسلة التوريد مع تحسن هذه التقنيات في التنبؤ والتخطيط. تُستخدم هذه التقنيات في مجال الخدمات اللوجستية لكل من الشاحنات ذاتية القيادة وتحسين المسار، مما يتيح تحسين عمليات التسليم وسير العمل بكفاءة.

ويجب تقييم هذه التطورات الرقمية ودمجها بالطريقة الصحيحة في وقت يصل فيه طلب المستهلكين إلى أعلى مستوياته على الإطلاق ويتعرض المنتجون والموزعون والمنظمات اللوجستية لضغوط مستمرة للعمل بسرعة وكفاءة. الصناعات التي تدمج الحلول اللوجستية الرقمية في سلسلة التوريد الخاصة بها سوف تحافظ على تفوقها على منافسيها وتعززه.

Tachyon هي أفضل شركة لوجستية في المملكة العربية السعودية تقدم حزمة كاملة من الخدمات اللوجستية الرقمية بأفضل الأسعار. توفر هذه المنصة أفضل الميزات وأفضل البرامج لمساعدة أصحاب المصلحة في مجال الخدمات اللوجستية. فهو يجعل عملية سلسلة التوريد ناجحة مع حلول فعالة من حيث التكلفة. يعد نظام الفاتورة الإلكترونية الخاص بها، بالتعاون مع ZATCA، ميزة رائعة تعمل على رقمنة جميع خيارات الفوترة والدفع الخاصة بك، خالية من الأخطاء وآمنة. نظام Tachyon TMS يجعل عملية الشحن الخاصة بك مثالية وسهلة. يمكنك زيادة إنتاجيتك وأرباحك من خلال الشراكة معنا. فلماذا الانتظار؟ سجل معنا واحصل على خدماتنا اللوجستية الرقمية للتعامل مع أعمالك بشكل استراتيجي. تعزيز التكنولوجيا والابتكار لتزدهر في صناعة الخدمات اللوجستية. 

يجب على المملكة العربية السعودية تطبيق التقنيات والحلول الرقمية في قطاع الخدمات اللوجستية لجعله أقوى وأكثر قدرة على المنافسة. وينبغي لها أن تبدأ مبادرات جديدة لتشجيع العمليات التجارية القائمة على التكنولوجيا حتى يتمكن الناس من الثقة بشكل أكبر في هذه الاتجاهات. ومن شأنه أن يعزز الاقتصاد بشكل أكبر ويمكنه من مواجهة أي عقبات في المستقبل.

كيف أثر كوفيد-19 على الخدمات اللوجستية؟

كان لـ Covid-19 تأثيرات مختلفة على الأحجام وأداء الخدمات عبر مختلف القطاعات. وتأثرت قطاعات الأغذية والمشروبات والخدمات اللوجستية والنقل بالوباء، وشهدت ارتفاعًا ملحوظًا في الطلب والأحجام.

ما هي تحديات فيروس كورونا (كوفيد-19) في المملكة العربية السعودية؟

وتضمنت هذه التحديات الفجوات المعرفية والعقليات والممارسات المتعلقة بكوفيد-19، والتردد في اللقاحات، وإدارة التجمعات الجماهيرية الدينية، وتنفيذ قيود السفر.

كيف أثر فيروس كورونا (COVID-19) على سلسلة التوريد العالمية وما هي الآثار الاقتصادية؟

كشف الوباء عن مشاكل في سلسلة التوريد، مع زيادة الطلب، والحواجز التجارية، وإغلاق المصانع، وارتفاع تكاليف الشحن، والاعتماد على أنظمة المخزون الهزيلة، مما تسبب في النقص والتضخم.

ما الذي يجب على المملكة العربية السعودية فعله لتحسين الخدمات اللوجستية؟ 

إدارة مرونة سلسلة التوريد من خلال التنويع واعتماد التكنولوجيا واستراتيجيات إدارة المخاطر وتعاون أصحاب المصلحة لتحسين الأداء اللوجستي.